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        同樣的車,為啥我的開起來更費油?汽車安全性檢測完就明白了!

        2019-06-29

        同樣的車,為啥我的開起來更費油?汽車安全性檢測完就明白了!

        汽車安全性檢測

        一些車主雖然買了標識油耗相對較低的車型,但在實際使用過程中,汽車安全性檢測發現愛車油耗較高,但別人買的汽車安全性檢測同款車卻沒有這種情況。這是為什么呢?今天我們就來用汽車安全性檢測探討一下其中的原因。

        熱車時間過長

        對于采用電噴發動機的車型,并不需要靜置車輛熱車。但不熱車直接行駛時,請勿狂轟油門,轉速保持在1500—2000轉左右即可。這樣使用車輛,一方面能夠減少燃油的浪費,另一方面也能夠讓發動機在部分負載情況下加速升溫,達到一個更好的“熱車”效果。

        長時間怠速時不熄火

        相比于正常行駛工況,汽車在怠速狀態下或剛啟動時,發動機ECU控制噴出的油量要更多,如果長時間怠速不熄火或頻繁打火,那么油耗勢必會增加。

        經常急加速

        開車時猛踩油門,汽車安全性檢測時候發現同樣的車速,油耗相差至少12毫升。另外,急加速會造成輪胎與地面的強烈摩擦,加速輪胎磨損,也會增加油耗。而且,急加速的過程容易產生發動機積炭,噴油器工作不良,也會增加油耗。

        油箱加很滿

        如果汽車安全性檢測發現油箱經常加滿油,遇上夏季高溫,汽油揮發較多,油箱壓力增大,這將導致油箱壽命縮短。而且,加滿油在一定程度上也會增加車重,增加油耗。

        高速行駛時開窗

        開窗是為了通風,但如果在高速公路上行駛時這樣做,那么直接會導致汽車安全性檢測車輛行駛阻力增大,影響安全,也會使油耗增加。

        胎壓不正確

        如果輪胎氣壓低于標準氣壓,會直接增加輪胎的滾動阻力使油耗增加。如果左右、前后輪胎氣壓不均衡,那么摩擦力、側向轉向阻力就會相應地增加,進而增加油耗。

        輪胎花紋差異

        車胎花紋大致分為三大類:越野型、運動型和舒適型。越野型輪胎花紋較大,適宜在砂石等較壞的路況下行駛,其油耗很大;運動型輪胎,一般抓地力較強,胎面較寬,操控自如,油耗中等;舒適型輪胎因其花紋細膩、流暢,油耗比較。

        頻繁剎車

        在城市行駛經常會遇到交通擁堵的情況,如果車速、與前車的距離控制得不是很好,頻繁急剎車,中斷給油,也會增加油耗。

        經常高速行駛

        每個車型都有經濟時速,在這個時速下行駛才比較省油,低于或者高于這個速度后,油耗都會大幅攀升

        換擋時機不準

        換擋時機過早或過晚,都會增加油耗。一般在發動機轉速為2000—3000轉/分鐘之間換擋,發動機比較省油,磨損也比較小。

        短距離行駛

        發動機起動后,需要較長的一段時間讓各個零部件達到比較好的工作狀態,如果經常短距離行駛,零部件總在欠佳的狀態下工作,磨損會加劇,油耗也會上漲。

        機油過多或過少

        機油過多,汽車安全性檢測時就有可能發現參與燃燒,使混合氣燃燒不完全,火花塞、消聲器等部位產生積炭,增速緩慢,動力下降,油耗增加。機油過少,則會造成零件間干摩擦,使發動機過熱,動力下降,油耗增加。

        “三濾”不及時更換

        “三濾”如果長時間不更換,其內部就會有較多臟物堵塞,影響使用,傳遞給發動機ECU的數據存在較大的誤差,造成混合氣燃燒不充分,發動機積炭增加,導致油耗增加。

        冷卻液過多或者過少

        汽車安全性檢測發現發動機正常工作時,冷卻液溫度在80~90℃,而冷卻液不足時,很容易導致汽車安全性檢測時發動機溫度迅速攀升。當冷卻液溫度超過95℃時,油耗會比正常溫度下增加30%~40%,而且還很容易導致機件磨損甚至損壞。

        溫控開關或者節溫器損壞

        一旦溫控開關或者節溫器出現故障,就會導致水箱內的冷卻液溫度升高,散熱不暢,機件工作狀態欠佳,直接導致油耗增加。


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