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        ?汽車綜合性能檢測告訴你汽車后排中間為什么有一塊凸起?

        2019-06-28

        汽車綜合性能檢測告訴你汽車后排中間為什么有一塊凸起?

        汽車綜合性能檢測

        汽車后排中間凸起主要是汽車排所管、傳動軸占用空間所致,汽車綜合性能檢測在轎車上比較常見,有傳動軸的汽車一般為前置后驅車或四驅車。

        后驅車、四驅車凸起比前驅車多,原因在于后驅車的傳動軸+排氣管共同占用的空間大,而多數前驅車凸出高度不明顯,主要是放置排氣管所需的空間足矣。

        后驅車后排中間不凸起可以嗎?

        轎車汽車綜合性能檢測在理論上沒問題,而轎車汽車綜合性能檢測考慮駕駛舒適性和操控性,降低底盤高度設計,底盤離地間隙小。如果不做凸起設計,排氣管、傳動軸會磕到地面,因此轎車后排凸起設計也是迫不得已表現。如四驅SUV越野車就能做到后排地板平整,汽車綜合性能檢測時底盤設計高,離地間隙高,如本田冠道、豐田普拉多等車型。

        為什么部分前驅轎車后排中間也會凸起?

        市場上有部分轎車是前驅車,為什么后排中間同樣凸起明顯呢?原因是汽車平臺構架和成本考量的影響。豪華車一般使用四驅或后驅設計,而緊湊車型考慮成本因素僅使用前驅的方式。而汽車綜合性能檢測廠家為了節約設計成本,緊湊型轎車使用與高端車型相同的平臺設計,而在實際投向市場的僅是帶有后驅底盤設計的前驅車。

        如大眾的高端MQB平臺,專屬奧迪的后驅和四驅平臺,大眾品牌下的緊湊車型也使用,如大眾新款朗逸PIUS,因此設計出的底盤中間凸起明顯,而豐田TNGA構架下的前置后驅模塊化設計,新款凱美瑞后排中間凸起,其實汽車綜合性能檢測使用同皇冠相同后驅平臺,然而新款凱美瑞依然是前驅車,皇冠屬于后驅車。

        汽車后排中間地板凸起,除了乘坐舒適性不好,有其它好處嗎?

        當然!雖然中間凸起乘坐不便利,然而中間凸起作用,無論是前驅車還是后驅車,汽車綜合性能檢測可以有效收裹住排氣管,汽車綜合性能檢測能大幅度降低底盤高度,對于轎車或跑車設計,有效降低車身重心,汽車綜合性能檢測讓汽車的操控性能也能得到提高。另外一個優點,汽車的底盤結構堅固性得到提高,底盤更結實,這也是為何國內消費者認可大眾車的底盤,大眾汽車高速一般不飄的原因所在。


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