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        常州專業汽車氣密性檢測站

        2021-11-19
        常州專業汽車氣密性檢測站

        記者從寧波市環保局獲悉,由于違規操作,寧波市鄞州恒通機動車檢測有限公司收到了一張20萬元巨額環?!傲P單”。該公司并非普通企業,而是寧波市機動車輛第五檢測站,專門為機動車做安全和環保檢測的機構。這是我市環保部門對開出的首張罰單。該檢測站由于在對3輛機動車進行尾氣排放定期檢驗時,未按規范進行調零操作,使得檢測結果失真,因此依據《大氣法》第54條和第112條規定,對這家車輛檢驗機構作出沒收違法所得175元、罰款20萬元的行政處罰。市機動車排氣污染防治管理中心相關負責人表示,按照省市機動車排放檢驗聯網規范,各開展環保檢測業務需按要求配備高清攝像頭并將檢測視頻實時上傳,環保部門定期、不定期對視頻監控進行抽查。本次恒通檢測公司工作人員的違規操作行為也是環保工作人員在抽查視頻監控時發現并進行立案調查的。今年以來環保、交警等部門聯合開展了春季和夏季機動車環保執法專項行動,市縣兩級通過路檢晝查與夜查、遙感篩查、入戶抽查等方式開展排氣抽測執法,對2146輛疑似超標柴油車進行了攔車檢測,并對371輛超標車予以現場處罰,有力震懾了機動車排放超標行為。

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        現在,尾氣檢測越來越嚴,有些車主在尾氣檢測不合格后,總是心存僥幸,通過從維修機構獲取虛假維修清單,不從根本上解決問題,造成多次往返檢測站復檢尾氣,車主不但有怨言,還給專業汽車氣密性檢測造成了一定的負面影響。根據實例:一輛注冊日期為2012年的尼桑牌轎車,第一次檢測時NO為1400,車主提供維修清單后第二次測得NO為1100,第三次提供維修清單測得數據NO為1400,第四次車主來時明顯表現的不耐煩,牢騷滿腹,抱怨維修了多次還尾氣不合格,是不是沒有找熟人打招呼等等,我們把前三次的檢測數據展示給客戶,從三次的檢測數據來看,數據沒有明顯變化,不能說客戶沒有維修,至少表明客戶沒有把維修當回事,簡單應付。最后客戶說了句實話,這次真的是把三元催化器換了,上線檢測后尾氣中NO含量為8,效果顯而易見,客戶不好意思地說,看來真不是汽車氣密性檢測故意刁難,真正維修了就合格了。

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        對于剎車片的檢測,現國內剎車片檢測標準為GB 5763-2008 《汽車用制動器襯片》,檢測項目有:摩擦性能、剪切強度、沖擊強度、熱膨脹率、壓縮應變。其中,摩擦性能是評價剎車片質量最重要的性能指標,決定著摩擦片執行傳動和制動功能的好壞,其性能由摩擦系數的大小來決定。摩擦系數不是一個常數,而是受溫度、壓力、摩擦速度或表面狀態及周圍介質因素等影響而發生變化。理想的摩擦系數應具有理想的冷摩擦系數和可以控制的溫度衰退。在檢測過程中,檢驗員會模擬剎車片摩擦過程,分別在100℃、150℃、200℃等情況下進行試驗。由于摩擦產生熱量,增高了工作溫度,導致了摩擦材料的摩擦系數發生變化。溫度是影響摩擦系數的重要因素。摩擦材料在摩擦過程中,由于溫度的迅速升高,一般溫度達200℃以上,摩擦系數開始下降。當溫度達到樹脂和橡膠分解溫度范圍后,摩擦系數會驟然降低,這種現象稱為“熱衰退”。嚴重的“熱衰退”會導致制動效能變差和惡化。在實際應用中會降低摩擦力,從而降低了制動作用,這很危險也是必須要避免的。

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        對于車主來說,是必要的,這就像為什么汽車具有這些功能,同樣的原理。例如,制動時,汽車應該具有制動功能,但是如何才能使其合格或正常制動,它需要一定的標準來規范它,需要用一個標準來檢驗它是否符合標準。其他功能類似。例如,將側滑限制在一定范圍內是保證車輛正常行駛的條件之一。ESP等行駛安全系統只是控制車輛在急轉彎等極端條件下的側滑,以保證車輛的正常行駛姿態。此外,車輛遠、近燈的亮度、距離和角度都有一定的范圍和標準。速度表需要與實際速度一致,偏差也應該在一定的范圍內,不同的車輪也有大或小,如果都采用相同的速度表,顯示的速度一定是錯誤的。

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        寧夏新聞網2018年6月6日訊,記者從銀川市車管所獲悉,銀川市又新增了一家--寧夏德勝成保機動車檢測有限公司。截止目前,銀川市共有15家具備資格的檢測機構為群眾提供一站式車檢服務,分別分布在銀川市三區兩縣一市,方便了群眾選擇就近的檢測站辦理車檢業務。據了解,為切實提高機動車檢驗監管水平,以多角度、全方面、更深入的監管模式推進車檢改革工作。銀川車管所積極創新管理理念、完善監管模式,在各檢測工位視頻接入監管審核的基礎上,又要求15家檢測站在外檢區域安裝高清攝像設備,并將外觀檢驗全過程的視頻影像資料上傳至車管所機動車檢驗監管系統審核并存儲備查。視頻影像接入工作開展以來,強有力地杜絕了漏檢基礎燈光、公用三角牌、輪胎花紋不合格等降低檢驗標準的現象發生,有效提升了群眾在辦理車檢工作中的滿意度。同時,為進一步強化便民利民服務宗旨意識,積極推進“互聯網”車駕管業務辦理工作。銀川車管所加強溝通協調、有效采取措施,積極應對“清分”行動帶來的互聯網面簽高峰,在9家社會化檢測機構設置了辦理互聯網面簽崗位,每日面簽量達到400余人,從根本緩解各車管所業務大廳面簽壓力,切實為群眾辦理車駕管業務提供便民條件、有效提升了互聯網車駕管業務普及率。

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